前胎和后胎哪个重要

前胎和后胎哪个重要的答案是：前胎

前轮相对更重要。因为汽车转向由方向盘操纵前轮,在高速行驶中一但前轮发生故障例如爆胎,直接影响方向操纵,十分危险。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

我们更换轮胎的时候通常是更换一对轮胎，因为汽车在行驶过程中左右两边的轮胎都会磨损，如果只更换一个轮胎，很可能会因为汽车左右两边轮胎磨损程度不一样，导致汽车在行驶过程中跑偏，这种情况对于行车来说是非常不安全。其次两侧轮胎磨损不一致，还会导致汽车重心偏向磨损严重的轮胎一侧，这样会加剧一侧轮胎的磨损，如果磨损超过限定值，很可能会发生爆胎的风险，所以换轮胎时注意要两条一起换。

除此之外还有另外一个问题，四个轮胎需要一起换么？其实轮胎换两个还是换四个，主要还是根据轮胎的磨损程度来决定。不过一般来说没有必要四条轮胎一起换，因为一般的车都是两驱车，四个轮胎的磨损程度不太相同，所以只要更换磨损严重的两个位置的轮胎就好了。

1、我们开的车都是左舵车，没有例外，司机在左侧；还有就是，大多是的乘客，喜欢坐副驾驶，副驾驶有时候代表着一个车的另一个主人的感觉，也许不全对。

2、大多数乘用车，基本上都是前置发动机，发动机不论是怎么排列，发动机就在前面；包括面包车也好，MPV也好，这类车的发动机也实际都在前面，就在座位底下，实际也是在前面。

3、90%以上的乘用车，都是前驱车，也就是驱动前轮把车带走，这个就不用做太多的解释了，对不对，都明白的道理，也就是所谓的前置前驱车，是占据一个主流。

4、实际上，左舵车朝左拐弯的时候，或者说掉头的时候，大部分的重力是在右侧轮胎，而且有一个人的杠杆在哪里。那么，细心点的车友，会发现，右前侧轮胎会磨损的比左前侧，磨损得还要快一些。这个道理，也和车的设计有很大的关系。

5、启动的时候驱动，要用到前轮胎，刹车的时候，全车的重力要用到前轮胎，而且发动机在前面，常年接受亚历山大。后面也会喜欢发生甩尾现象，后面在刹车的时候，重量太轻了，急刹车都有可能后轮胎都是简直悬空状态。