为什么建议买斯巴鲁?

为什么建议买斯巴鲁?的答案是：空间大；底盘高；可靠性好

斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。其2021款斯巴鲁森林人搭载的是型号为FB20的2.0L水平对置4缸发动机，最大功率为113kW，峰值扭矩为196N·m。懂车的人一定知道，它诞生于以稳定耐用闻名WRC赛事的EJ型发动机，燃效比相比后者提升了10%。经历十余年市场的检验，用户给它打上了“可靠”的金标签。在电动化浪潮的影响下，斯巴鲁也为森林人植入了混动系统，新增的电动机能带来63N·m额外扭矩，在CVT变速箱的配合下，不仅提升了低速行驶的平顺性，还能带来更为畅快的加速体验。

水平对置发动机气缸对称而稳定，所以动力损耗也要更小，发动机运转更加安静。另外斯巴鲁的全时四驱系统也比较有意思，同样采用的是中轴对称的结构，两边平均分布重力，也是为了更好的提高操控性。有了全时四驱和水平对置发动机加身，斯巴鲁开起来的感觉确实很不一样，过弯出弯如鱼得水，车身跟随性极好，同时轮胎抓地强劲，稳定性十分出色，绝对算的上公路性能最好的suv之一了，东洋保时捷不是吹的。如果说水平对置发动机是斯巴鲁进军全球市场的弓，那么四驱系统就是射中消费者的箭。斯巴鲁森林人搭载的这套左右对称全时四轮驱动系统系统采用了电控多片离合式限滑中央差速器，正常行驶时，前后桥动力配比为60:40，当车轮打滑时，差速器会迅速进行轴间限滑，助力车辆从容应对冰雪、土路、砾石、泥土等多种路面。此外，森林人的接近/离去角分别为20.2°和25.9°，最小离地间隙达到了220mm，出色的通过性也意味着它能带家人一起去更远的地方看更美的风景。

斯巴鲁是目前在二三十万价位上为数不多的原装进口车型了，在逼格上还是比较高的。除此之外斯巴鲁还有两项法宝，一个是水平对置发动机，一个是全时四驱，而且两个都是标配。目前还在坚持用水平对置发动机的也仅有保时捷和斯巴鲁了。水平对置就是气缸平行分布在曲轴两侧，进行水平方向上的来回运动，这样的好处是能把发动机做的更加扁平，从而使布局它的车头重心更低，也更有利于车辆的操控性提升。并且斯巴鲁这位“理工男”坚持走的是务实线路，因此斯巴鲁森林人一直以来都没有采用十分前卫的设计，而是以驾驶员为中心，将视野最大化，保证行车安全，这也就让它看起来 “还是当初那个少年”。当然，好的产品讲究的是内外兼修。斯巴鲁森林人采用的SGP全球化平台使车身结构的刚性相比上一代车型有所提升，抗冲击能力以及抗扭性能更加强大，在车辆翻滚时对车内成员形成360°的保护。同时斯巴鲁森林人搭载的EyeSight视驭驾驶辅助系统可以实时监测前方路况，当检测到有碰撞危险时会进行主动制动或停车。另外还贴心地为新手司机准备了预防误操作技术，避免了因为误触或者大脚油门导致的车辆碰撞和剐蹭，安全保护面面俱到。