为什么不建议买锐际

为什么不建议买锐际的答案是：外观不讨好；内饰设计廉价；后排空小；保值率低

福特锐际自从去年上市以来，在网上的热度和关注度一直都比较高，但是从实际的销量上来看，表现的却非常一般，在过去的7月份销量为3397辆，这样的成绩放在合资紧凑级SUV领域当中，表现的的确不是非常乐观。

1、外观不太讨好。这个是锐际销量差的主要原因之一，锐际的外观不太吸引人，“鲶鱼大嘴”一般的前格栅使很多人放弃了它。同时锐际的设计很显车小，缺少了suv该有的魁梧气息；

2、内饰设计是硬伤。福特的内饰设计师一直“不在线”，中控的设计感明显要比同级别车型落后。虽然车机系统还算好用，但是内饰完全没有豪华感可言，廉价感十足；

3、后排空间比较小。虽然车身尺寸已经达到4.6米，但是由于车辆前悬占据了太多位置（也就是车头比较长），留给后排空间的位置也就不多了。锐际与CRV、RAV4相比后排空间差得不是一星半点；

4、保值率堪忧。美系车的一大痛点就是保值率偏低，锐际的四年保值率为53%，而CRV的四年保值率高达69%，RAV4更是高达70%。在同级别车型面前锐际的保值率太低了。

放在同级别和同排量的情况下，还真的很难找出跟锐际“抗衡”的车型，当然了，这仅仅是指该车的产品力，所以说，车价是根据车辆本身的产品力来决定的，而不是跟其它车型的价格对比，在同级别当中，产品力比较弱的车型，价格自然而然就比较低了。

例如：现代途胜和日产奇骏，它们在国内的优惠力度很高，但是从自身的产品力来看，放在同级别当中，并没有优势，甚至还有着一定的劣势，同理，我们来看同级别价格比较坚挺的车型，丰田RAV4荣放就在其中，该车不仅优惠力度少，而且在国内的销量高。

福特锐际ESCAPE将“水滴型流动曲面张力”作为创意主轴，相应进行了中国化的设计，低倾A柱与溜背式车身设计，带来更好的空气动力学性能。

全新福特锐际ESCAPE采用1700兆帕超高强度马氏体钢、谧蓝水滴造型设计、3A四驱高级性能、和无所不在的AI智慧科技，以实力担当和先锋姿态引领中型SUV价值新标准。

该车基于海外版第四代福特锐际（美版）打造而来，采用家族最新设计语言，提供Titanium高配版、ST-Line运动套件版和Vignale豪华版3种外观。