神州租车被降级是怎么回事

城门失火殃及池鱼，瑞幸造假风波已然给了有着“同源性”的神州租车一记重击，4月3日的神州跌势不止，跌幅甚至一度触及到70%。

清明节假期过去，又一个交易日来临，好消息是，今日港股盘中神州租车一度涨近50%，截至收盘，神州租车涨32.65%报2.60港元，港股市值55.12亿港元——回了一大口血。

这都是因为神州租车今日早间发布了一条“撇干净关系”式澄清公告：“并无持有瑞幸咖啡的任何美国存托股份或其他证券，且集团并无参与瑞幸咖啡的任何商业交易。”得以在4月7日获得复牌机会。

不过，有好消息的同时也有坏消息：标普全球评级将神州租车的发行人信用等级从B+连降两级至B-，并列入负面信用观察名单，而瑞幸咖啡的声明可能会损害神州租车获得资金和运营的机会。

标普还在一份声明中称，投资者的担忧导致其进入资本市场融资的机会减少，神州租车流动性显著恶化，尽管计划中的二手车销售将部分缓释冲击。此外，标普将神州租车从流动性水平不足修正为流动性差。

为什么神州租车在这场主角为瑞幸咖啡的丰伯忠，处于如此被动的地位？这还得从瑞幸咖啡的那群高管们说起。

瑞幸咖啡铁三角高管团队：董事长陆正耀、创始人钱治亚以及CMO杨飞，甚至造假事件的始作俑者刘剑，都是来自于曾经的神州团队。

而神州租车恰好正是陆正耀起家的一家企业，2007年，陆正耀创办了神州租车。在引入投资方后迅速扩充，一跃成为国内规模最大的连锁汽车租赁企业，并于2014年在港交所上市。

同年，神州租车联合第三方优车科技推出神州专车，2015年1月，神州专车正式上线。为了推进专车业务上市，陆正耀又成立了神州优车，随后将原神州专车相关资产、业务、债权债务及5家子公司100％股权全部置入。

2016年7月21日，神州优车正式在新三板挂牌，当时市值为418亿元。

千丝万缕的关系看似难以斩断，但为何这次神州租车的澄清声明中却说和瑞幸“毫无关系”呢？

这是由于即使陆正耀当前依然是神州租车的大股东，但他早已在2016便辞去了神州的CEO职位，改任非执行董事，此后并没有参与神州集团的日常管理。至于另外几位高管，也与当下的神州租车关系不大。

让我们把话题拉回到瑞幸咖啡。众所周知，瑞幸一向主打“轻消费”，目标是超越星巴克，而它一路走来的风格也和神州租车相似性极高，融资、烧钱、扩张...以至于短短数年，瑞幸便成功地打开了知名度，门店数量甚至已经超越了历史悠久的星巴克。

这一切都得力于陆正耀的那一套资本玩法，但急于求成显然可能会致使“走火入魔”，如今瑞幸如同泡沫般被戳破便是印证了这一点。

总而言之，失足落水的瑞幸和神州极强的关联性确切引起了投资者对其公司治理的担忧，虽然今日的澄清声明成功挽救了一番，但未来的走势会是如何，依然没人敢打包票。