加塞被撞是谁的责任

加塞被撞是谁的责任的答案是：加塞并线出现剐蹭，谁加塞便是谁的责任；后车从右侧超车后追尾：后车的责任；压线追尾：压线车负全责

加塞并线出现剐蹭，谁加塞便是谁的责任。

后车从右侧超车后追尾：如果后车从右侧超车，并在超车后出现追尾，这就是后车的责任。

压线追尾：如果压了实线并造成追尾，那么不管是什么情况，都是压线车负全责。

加塞这个词用在不同的地方代表着不同的含义，在台球体育运动中是一种击球方式的术语，在日常生活中则是指排队时后来者插在先到人的前面的行为，随着车辆拥有量的增加，也指汽车的类似行为。

老北京的俗话“加塞”或“加塞儿”原先指的是在两个东西或更多东西间塞上一个东西，使它两边的东西挤到一边，这个东西俗称“塞子”这种情况称“加塞子”。这个词的意思发生了质变，已经不是“在东西间加上个‘塞子’”的本意了，而是指排队时插队，或没轮到那个人那个人先来，看到这种情况，加塞者后边的人就会骂一句“缺德，加什么塞？”，使这个词由中性词变为贬义词。

车辆“加塞”的现象就是占用其他车道变道插队超车的情况：

车辆拥堵我们常称为“塞车”，司机没有车德，在排队等候通行的时候，逆行占用来车车道，导致道路堵塞，让本来拥堵的道路更堵，“加塞”这个词比用“插队”形容更贴切。

1、等待交通信号灯起步时，司机忽然变道加塞到别的行车道，导致后才车辆的常规行车，危害交通出行，按照规定扣2分，罚300元。

2、在公路交通车流行车迟缓的情形下加塞，原本车流就不足顺畅，也有司机在随便加塞变道，那么就更会让车流越来越更迟缓，被交警队抓到就会被惩罚200元处罚。

3、加塞危害后才车辆行车，假如司机加塞发生了道路交通事故，那麼义务是加塞的司机承担全部责任的。

期待诸位司机是以安全第一安全驾驶，而不是速率第一驾驶汽车。在碰到车流迟缓时更不能随便变道加塞，而应该是先后排长队，要不然反倒促使后才车流更加塞车，并且在出现道路交通事故时，自身加塞是必须负承担全部责任的。