翻越秦岭的高速一共有多少个隧道

翻越秦岭的高速一共有多少个隧道的答案是：151个

翻越秦岭的高速是北京－昆明公路，简称京昆线，又称国道G108。

京昆线起点为北京复兴门，终点为云南昆明，全程3356千米。

108国道因从北京通向原平，在北京亦称“京原路”，因从成都通往西安，在四川省被称为川陕路，从北京西二环天宁寺桥开始，向西经过西三环莲花桥西四环南沙窝桥，西五环衙门口，西六环卧龙岗，之后以山路离开北京。离开北京之前，108国道途径门头沟区潭柘寺、戒台寺景区和房山区。

108国道沿线的景观以人文景观为主。主要有潭柘寺、戒台寺、五台山、平遥古城、乔家大院、西安古都、秦岭山脉、智果寺、剑门蜀道、三星堆、成都武侯祠、杜甫草堂、都江堰、元谋人化石遗址、云南民族村等。

中国将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。道路状况的东西部差异，除了受经济发展的影响以外，大部分还是由于中国地形西高东低，东部多平原，西部多山决定的。

中国东部的国道大部分是一级公路和二级公路。

中国中部和中国西部的国道大部分是二级公路和二级以下公路。

中国高速公路承担较大的通过流量的同时，既有的三位数的国道并没有废弃，仍然在各地的本地交通中占据重要的组成部分。

1992年，国家公布五纵七横国道主干线规划，随着中国经济的快速发展，交通部于2005年1月公布新的“国家高速公路网规划”，即7918网。

五纵七横国道主干线，大多为新建线路，路况相对较好。

根据2007年12月18日中华人民共和国交通部召开的“五纵七横”国道主干线基本贯通新闻发布会的官方报道，12条主干线中，高速公路约占总里程的76%，一级公路约占总里程的4.5%，二级公路占总里程19.5%。

在2013年6月20日交通运输部公布的《国家公路网规划（2013年-2030年）》中，普通国道将扩展至119条（包括即有国道），此外还有81条联络线。规划普通国道总里程由1981年规划的10.6万公里增长到26.5万公里，扩展重点在西部地区和欠发达地区。