复兴号最先在京沪还是京广

复兴号最先在京沪还是京广的答案是：京沪

“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”“CR300AF”“CR300BF”CR200J”五种型号。

CR是“China Railway”的缩写，即“中国铁路”的英文简写。数字400、300、200是指速度等级，复兴号已经形成时速160公里至350公里的全系列动车组，400指运营时速350公里、300指运营时速250公里、200指运营时速160公里。

“A”和“B”是生产厂家的标识：A代表南车，B代表北车。“F”“J”为技术类型代码：F表示分散动力式，J表示集中动力式。

CR400系列衍生型号：“-A”表示16编组的长编组列车；“-B”表示17编组的超长编组列车；“-C”表示智能动车组，其中CR400BF-C为京张高速铁路专用，CR400AF-C为京雄城际专用；“-G”表示高寒动车组；“-Z”表示量产智能动车组；“-BZ”表示17编组的智能动车组；"-GZ"表示高寒智能动车组。

CR200系列基于现有准高速机车设计，其中FXD1-J和FXD3-J分别基于FXD1型电力机车和FXD3型电力机车设计（CR200J型动车组、CR200J2型鼓形动车组），HXD1D-J和FXN3-J分别基于HXD1D型电力机车和FXN3型内燃机车（CR200J高原动车组）。

“从前，车、马、邮件都慢”的日子已经一去不复返了，高铁的出现使中国交通运输行业跨上了一个新台阶。速度快，安全性高，出行时，人们愈加青睐选择高铁。

由于交通便利，城市间人们的往来也就更加频繁。做生意、搞项目投资，早上出发，中午到达，下午谈事，晚上吃饭，交易完美达成。人们赚到了钱，也为城市GDP贡献了一笔。

高效快捷的表面背后，离不开机械制造业、餐饮服务业、地产开发业等众多相关产业的鼎力支持，高铁的快速发展，也拉动了与之相关的产业快速向前推动。

高铁的发展为我国国防事业又加了一道保险杠，只有先进严密的交通网存在，我国兵力调配才会高效有序。

放眼全世界，中国的铁路发展地位数一数二，其先进、便捷程度领先世界，这极大增强了我国在国际社会上的形象、地位和信心。