凯迪拉克xts电池电压多少正常

凯迪拉克xts电池电压多少正常的答案是：11.8V-12.8V之间

电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。

用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

铅蓄电池是能反复充电；放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。

经过特别调校的先进全轮驱动系统确保了XTS白金版概念车在湿滑路况下获得最佳牵引力，并有助于在转弯时获得最大牵引力。另外，四轮碟刹；四通道刹车防抱死系统；全功能牵引力控制及StabiliTrak车身稳定系统等技术，构成了完整的电子车身稳定系统。　XTS还装备了电磁悬挂可调式减震器；四轮盘式制动器；四通道的防抱死刹车系统；StabiliTrak稳定控制系统和全功能的牵引控制系统。

凯迪拉克XTS依旧会延续凯迪拉克品牌用料高级的传统，中控台；门板以及方向盘等部件将大量的真皮进行包裹，并用实木进行点缀，在空调出风口；车门把手和座椅靠背等处使用镀铬饰件，增添整车的视觉档次感。

科技化配置方面，凯迪拉克XTS的中央大屏幕将支持多点触控功能，可以实现点；拖拉和二指缩放等操作，至于功能诸如DVD播放；导航和蓝牙电话等自然不会少，并且在原有的Onstar安吉星系统基础上还增加了语音输入功能，同时搭载了名为CUE车载移动互联系统，该系统具体介绍请点击这里。至于音响，凯迪拉克XTS将标配带ANC主动降噪技术的Bose音响系统。