![柴油发动机废气大怎么解决]( "柴油发动机废气大怎么解决")
- 1、喷油器工作不良：大泵车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失。2、供油提前角调整不当：供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟。此时，应该...
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![柴油发动机直喷的好吗]( "柴油发动机直喷的好吗")
- 1、柴油发动机直喷的好，柴油因为蒸发性差，必须采取在压缩终了喷射的方式才能被点燃。2、所谓直喷发动机，就是指将燃料直接喷射到发动机的缸体里面，柴油发动机是在压缩终了的时候用高压将柴油喷射入气缸内的。...
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![柴油发动机机油里进柴油都有哪些原因]( "柴油发动机机油里进柴油都有哪些原因")
- 1、喷油嘴坏了，喷油量很大，气缸里面燃烧不完就跑到机体里面去了。2、柴油车发动机里面进柴油，说明发动机有一缸或者多缸不干活，因不干活致使高压还可能是柴油在汽缸内没有燃烧，柴油顺着活塞和气缸壁之间排入油底壳，造成发动机内有柴油。3、喷油嘴有可能雾化不是很好，还有可能活...
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![柴油发动机是谁发明的]( "柴油发动机是谁发明的")
- 狄塞尔于1885年开始研究动力机器，他用压缩空气的高温直接在气缸中点燃燃料，并于1892年获得了这种机器的专利，同年制造了第一种试验机，即原始的柴油机。当时尼古拉斯奥托发明的点火式内燃机已较成熟，但那时奥托发动机的燃料是煤气，储存、携带均不方便，效率也受到影响。19世纪末，石...
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![柴油发动机和汽油发动机的区别是什么]( "柴油发动机和汽油发动机的区别是什么")
- 1、点火方式：柴油发动机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使温度升高，达到其燃点而燃烧达到点火燃烧的目的，不需要火花塞。汽油发动机是利用喷油嘴上方的电子点火器产生电火花，引燃汽油而达到点火燃烧的目的。需要电器元件辅助。2、油耗：与汽油相比，柴油功率大、着火点...
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![柴油发电机组机油温度高是什么原因]( "柴油发电机组机油温度高是什么原因")
- 1、机油温过高有可能柴油发电机组负荷过重（同时排气管冒黑烟），或机油冷却器堵塞；解决方法：减轻柴油发电机组负荷，清洗机油冷却器；2、活塞环被粘住或磨损过甚，汽缸套磨损过甚使机油进入燃烧室及燃气至曲轴箱，此时，排气冒蓝烟，机油加油口也要冒烟；解决方法：更换活塞环，必要时换汽缸套；3、...
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![柴油机油能混合加吗]( "柴油机油能混合加吗")
- 柴油机油能混合加吗的答案是：不可以不可以。柴油发动机不能混加，混加机油会减少发动机寿命和降低发动机性能；同时，混加机油还会导致烧瓦抱轴、活塞环过度磨损、粘环、气缸拉缸等故障出现；另外，机油也不能过多、更不能过少机油少了会引起各部件磨损加快。最后就是，在用油严重变质...
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![柴油机难启动什么原因]( "柴油机难启动什么原因")
- 电路故障。：主要是启动机前后铜套或轴承磨损，转子和定子磨擦，启动力量不足。此情况反应为启动时时，发动机转速跟不上，要经过多个压缩才行，甚至十几秒才能着车。再就是电瓶电量小于10.8V（单个电瓶），明显缺电。还有搭铁线发热，电瓶桩头氧化等，都反应在启动转速达不到要求。燃油供给系...
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![汽油机和柴油机的区别]( "汽油机和柴油机的区别")
- 汽油机和柴油机的区别:汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道...
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![柴油发电机怎么发电的步骤]( "柴油发电机怎么发电的步骤")
- 柴油发电机发电的步骤：将柴油发电机控制器主开关打到手动位置，启动柴油发电机。机组起动后应立即检查柴油机各仪表指示是否正常，机组运转声音、振动等情况是否正常。机组运转一切正常后即可合上发电机开关并进行带负荷运转。发电机带负荷后应立即检查机给运行情况，并检查各配...
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![柴油机漏机油怎么修理]( "柴油机漏机油怎么修理")
- 1、机油管老化，发现即更换；2、机油管连接固定不牢或松动，发现及时紧固处理；3、机油管路处的密封胶圈或密封垫片损坏或老化，如是，应及时更换；4、缸垫冲缸了，机油从缸盖与机体间外漏，需更换维修；5、发动机拉缸，油压壳被压过大，机油通过废气口或加油口外喷漏出，如是需及时维修；6、机油加注...
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![什么是机车柴油机]( "什么是机车柴油机")
- 用于内燃机车、内燃车组或内燃动车的柴油机。柴油机发明后，屡经研究试图将柴油机用于铁路牵引。1913年，瑞典最先制造了以55千瓦(75马力)柴油机为动力的第一台电力传动内燃动车。但在1950年以前，铁路车辆的牵引动力主要仍是蒸汽机车。50年代，内燃机车因有较好的能源利用率，可以...
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![摩托加柴油机油行吗]( "摩托加柴油机油行吗")
- 1、不可以，摩托车是汽油机。2、汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。3、柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。4、汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质...
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![柴油机由谁发明的]( "柴油机由谁发明的")
- 鲁道夫·狄赛尔是柴油机的发明人，被誉为柴油机之父。德语的柴油一词，就是从他的名字而来的。第一次世界大战时，他的柴油机成为各国潜艇的主要动力。如今，他发明的柴油机，在汽车、船舶等整个工业领域都得到越来越广泛的发展。...
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![锡柴490发动机多少匹马力]( "锡柴490发动机多少匹马力")
- 锡柴490发动机多少匹马力的答案是：85马力这种发动机拥有85马力。马力可以换算成功率，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率是发动机一个重要的性能参数，功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。功率与转速和扭矩有关系。扭矩越大的发动机功率越高，转速越高的...
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![柴油机油级别怎么分]( "柴油机油级别怎么分")
- 柴油机油级别的划分：C是代表柴油机油。从CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4，排列字母越往后则油品质量等级越高，一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，-4表示该机油适用于4冲程柴油机。API发动机油分为两类："S"开...
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![全柴490发动机多少匹马力]( "全柴490发动机多少匹马力")
- 全柴490发动机多少匹马力的答案是：50-60马力左右这种发动机的马力在50到60匹之间。马力可以换算成功率，功率是发动机重要的性能参数。功率越大的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。发动机的功率与转速和扭矩是有关系的。提高转速和扭矩是可以提高功率的。转速越高的发动机...
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![柴油发电机原理]( "柴油发电机原理")
- 柴油发电机由以柴油为燃料的发动机组成。在燃烧过程中，燃料的化学能现在转变为机械能。然后，产生的机械能转化为电能，可在停电时使用。主要用途:尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交...
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![谁发明了柴油机]( "谁发明了柴油机")
- 随着对汽车油耗和排放的限制越来越严，柴油机对汽车生产商的吸引力也越来越大。提起柴油机，不能不讲到它的发明者鲁道夫·塞尔。鲁道夫·狄塞尔1858年3月出生在法国巴黎。父母是在法国打工的德国工人。法、德交恶后，狄塞尔一家被驱逐回德国。家庭的生活也随之困...
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![玉柴4s发动机特点是什么？]( "玉柴4s发动机特点是什么？")
- 玉柴4s发动机特点：高效率、轻量化、低排放、低能耗。玉柴柴油机采用集成式整体缸盖设计，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOPDOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好的解决了天然气发动机热负荷高的问题。玉柴集团较早研发出的13升柴油发...
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![柴油发电机不发电是什么原因]( "柴油发电机不发电是什么原因")
- 以康明斯标准型柴油发电机为例，不发电的原因有：发动机油路不通顺、气缸压缩不正常、润滑油粘稠度比较大、油泵内总是存在空气、燃油用完了、供油管路堵塞或漏气、油品质量差、转速传感器无反馈信号、进气管堵塞、排气管堵塞等导致，最好是到维修厂检查看看。柴油发电机打不着...
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![柴油发动机和汽油发动机有何区别]( "柴油发动机和汽油发动机有何区别")
- 柴油发动机和汽油发动机有何区别的答案是：喷射的方式不同；点火方式不同；压缩比不同；转速不同；油耗不同等1、喷射的方式不同。一般的除直喷发动机外的汽油机是将汽油与燃料混合后进入气缸。而柴油机是直接将柴油喷入已经充满压缩空气的气缸。2、点火方式不同。柴油机是通过压缩...
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![柴油结蜡会伤发动机吗]( "柴油结蜡会伤发动机吗")
- 柴油结蜡会伤发动机，柴油结蜡是冬天很常见的现象，一般加个预热就可以消除这种现象。还有就是结蜡不会伤到发动机，但是它可以阻塞油道，以至于无法打着车。在寒冷的冬季，当温度骤降时，使用0号柴油会出现结蜡，导致车辆无法启动或行驶，而加油站又没有及时购进负号柴油，要防止柴油出现...
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![柴油机机油进水怎么修]( "柴油机机油进水怎么修")
- 1、首先检查一下机油冷却器密封垫片是否老化或损坏，若是，更换密封垫片；2、水压检测试验机油冷却芯子是否损坏，若是，维修或更换全新机油冷却器芯体；3、如有空气中冷却器的，也同2一样进行操作；4、特种设备用柴油机，检查是否有水倒灌到发动机内，如有及时清理处理；5、检查缸套密封阻水胶...
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![压燃式柴油机是谁发明的]( "压燃式柴油机是谁发明的")
- 四冲程内燃机的一种，1898年被德国工程师鲁道夫·狄塞尔发明。点火方式为高温高压空气直接引发柴油的燃烧，即压燃。效率高，经济性好，被广泛用于载重汽车，火车及船舶动力系统。1892年，德国机械工程师狄塞尔取得了在内燃机中使用压缩点火的专利。他希望通过提高压缩比来提高...
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