鼓风机原理

鼓风机原理是什么？我们一起来看看吧！鼓风机的原理：在电机转动引导风机的叶轮转圈的时候，叶轮里的叶片内的气体也会随着一起转圈，且在离心力的影响下甩出这些气体，气体流会瞬间变大，让气体在流动的时候将动能转化成静压能，接着伴着流体的增压，让静压能又变成速度能，成排气口排出气体，在叶轮内部组成一些负压，让外界的气体在大气压的影响下马上补充，在叶轮持续转圈的影响下一直排出以及补充气体，然后符合一直鼓风的目的。鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴。集流器可以将气体导向叶轮，叶轮入口气流状况是由集流器的几何形状来保证的。

1、集流器的形状有很多种，主要是：筒形、锥形、筒锥形、弧形、筒弧形、弧锥形等。

2、叶轮一般有轮盖、轮盘、叶片、轴盘四大部件组成，其结构的连接方式主要是焊接和铆接。

3、按照叶轮的出口不同的安装角度，可分为径向、前向和后向三种。

4、叶轮是离心风机最重要的部分，由原动机驱动，是离心叶轮机械的心脏，负责由欧拉方程所描述的能量传输过程，离心叶轮内部的流动受叶轮旋转和表面曲率的作用还伴有脱流、回流和二次流现象，从而使得叶轮内的流动变得十分复杂。

5、叶轮内部流动状况，直接影响着整级乃至整机的气动性能和效率。

6、蜗壳主要是用来收集从叶轮出来的气体，同时可以通过适度降低气体速度将气体的动能转化为气体的静压能，并引导气体留出蜗壳出口。

7、鼓风机作为流体叶轮机械，从其内部流场研究入手来提高其整机性能与工作效率，是非常有效的方法。

8、学者为了了解离心鼓风机内部的真实流动状况，改进叶轮设计和蜗壳设计以提高性能和效率，针对离心叶轮和蜗壳做了大量的基础理论分析、实验研究和数值模拟计算。

9、离心通风机是通过将动能转化成势能，以及快速转圈的叶轮让气体更快，接着再减速、换流向，让动能转化为势能（压力）。

10、在单级的离心风机里面，气体自轴向进到叶轮，气体流通过叶轮的时候变为径向，接着进到扩压器里。

11、在扩压器里面，气体换了流动的方向会出现减速，这时候的减速会把动能转化为压力能。

12、压力变大大多是出现在叶轮里面的，然后会出现在扩压的程序中。

13、在多级的离心风机里面，通过回流器让气流进到下一叶轮中，出现更大的压力。

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