现代为什么敢用双离合

现代为什么敢用双离合的答案是：制造成本低；换档灵敏；提速快；燃油消耗低

现代使用双离合是因为制造的成本低，换档灵敏，提速快，燃油消耗低。

以下是关于双离合变速箱的具体介绍

1、和其他变速箱的区别：双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

2、双离合变速箱作用：双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数挡，另一套离合器则用来控制偶数挡。

3、双离合变速箱优势：双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高。

双离合变速箱是自动变速箱的一种，这一的原理是两套手动变速箱组成的，相连的档位会被错开分布在两套齿轮上，两个离合器分别调节两套齿轮与发动机的相连和断开。它可以预先把下一个要换的档位先结合好，等到需要换到指定档位的情况下，只要要分离原先结合的离合器，与此同时结合另外一个离合器就能完成换挡。双离合不但继承了手动的变速箱传动速率高的特点，动力损耗小；并且换挡速度更快，更顺畅，沒有异响。通过两套动力传动路线实行传递，更加节约了燃油的消耗。

并不是说韩系车都使用双离合而不使用6AT了，像现代ix35、菲斯特、领动等主流车型，不仅仅使用了双离合，6AT也在使用。领动1.6L自动15周年特别版使用的就是6AT，但领动1.4T车型却使用的是七速双离合；现在ix35 2.0L车型采用的是6AT，而1.4T采用双离合变速箱等等。

从中不难看出，现代的小功率发动机匹配的是6AT，中大功率发动机匹配双离合，但大功率依然采用6AT，比如索纳塔2.0T，总之韩系和大众的战略布局很相似。中低配车型使用自然吸气发动机和6AT的动力组合，皮实耐用燃油经济等优点体现的“淋漓尽致”。而对于涡轮增压发动机的车型，使用双离合变速箱，可以让消费者更直接的体验到涡轮的强劲动力。

不过现在的双离合变速箱确实很普遍，在大众的引领下，消费者渐渐的接受了双离合，像我国的国产车大多都使用的是双离合，毕竟动力体验更好。