油价涨了利好什么行业

油价涨了利好什么行业的答案是：石油开采

目前油价是蹭蹭往上涨，因此，对于开车朋友来说还是省一点算一点，毕竟省下的都自己的。要想省油就必须注重一些细节的操作。

众所周知在高速开车的速度都是比较快的，否则就不叫高速了。如果在高速路打开车窗的话，那么无疑会增加车辆的风阻，那么增加的这一部分则需要发动机提供动力来抵消，也就是说在同样的路段、同样的车速，如果打开车窗，那么发动机所输出的功率会更大。

保持正常胎压非常重要，如果胎压不正常不仅仅影响到安全问题，还会增加油耗。如果胎压过低，那么就会造成轮胎和地面之间的摩擦力增大，所以胎压过低会增加油耗。

有人看到这里或许会问，既然过低会增加油耗，那么是不是可以将胎压升高呢？理论上是没有错的，但是胎压过高不仅仅也涉及到安全问题，还会减少轮胎和地面的摩擦，从而延长刹车距离。另外，如果遇到颠簸的路段，那么可能很多会被颠簸得晕头转向的。

车辆起步是由静止状态变为运动状态，这时候发动机需要保持高负荷运转，起步的时候油耗本身就很大。如果在起步的时候再猛踩油门，那么会使车辆差生顿挫感，在无形中也增加了车辆的油耗。因此，起步一定要缓慢，然后再缓慢加速。

全球原油供应增长缓慢。虽然欧佩克+维持增产计划，但闲置产能不足日益成为市场关注焦点。统计数据显示，目前欧佩克+剩余产能仅为400万桶/日左右，主要集中在沙特、阿联酋等少数产油国，俄罗斯、安哥拉、尼日利亚难以实现增产。1月，欧佩克+原油产量环比增加60万桶/日，较产量上限低62万桶/日，是连续第9个月低于协议允许量。此外，美国页岩油产量增长乏力，当前美国原油产量仅为1160万桶/日，远低于疫情前的1300万桶/日，预计2022年将增加60万桶/日。

全球石油需求显著好于预期。年初以来，由于奥密克戎毒株引发病症多为轻症，且全球疫苗接种总数已突破100亿剂，欧美多国陆续解除封锁措施，石油需求呈现报复性反弹。当前，美国石油需求已超过疫情前水平，单周石油需求一度攀升为2200万桶/日以上，是历史同期的最高水平；欧洲、日本、印度、韩国、新加坡等地石油需求也基本恢复到疫情前水平。后期随着天气转暖，汽油和航煤需求将继续增加，特别是欧美航煤需求增长强劲。

全球范围内的地缘政治动荡加剧。2022年，多个产油国将迎来大选年，供应中断事件频发。年初，利比亚、尼日利亚、厄瓜多尔、土耳其等多国相继出现突发性供应中断，收紧了市场供应。年初以来，俄乌局势牵动市场神经，双方不断加剧战争警告，地缘政治紧张持续给油价带来风险溢价。虽然俄乌之间发生大规模战争的概率偏低，但不排除极端情况下“擦枪走火”或欧美制裁俄罗斯的可能性。