车改完回压排气好吗

车改完回压排气好吗的答案是：不好

当引擎到达高转数时,由于排气管的直径较小,造成的就是排气管内的压力不但不能尽快吸出下一波气浪,反而对每一波浪的排出造成了相当的阻力,而且每一波气浪之间互相影响,造成排气不畅顺,从而降低了引擎的性能。

回压排气的作用就是阻止废气从引擎燃烧室排出，是由排气管的结构弯曲度；管道毛刺；消声器；三元催化器对废气排放的阻挡产生的。当然通常人们都认为排气越畅顺越好，其实非也。

引擎的排气由于发动机的工作原理，排气的气浪是一波一波地排出的，大家把手放在排气管后就可以感觉到。由于排气系统歧管；连接管；消声器等的壁面并不是完全光滑的，存在微小的凹凸，因此尾气在排气系统高速流动（最高可达180~200m/s） 的过程中会与这些微小的凹凸产生摩擦，也即对尾气排出产生了阻力。同时，连接管弯曲；连接管与消声器；三元催化器截面不连续等原因也会对高速流动的尾气产生阻力。所有这些阻力的衡量指标，统称为回压（或称背压；压力损失），回压的常用单位为压力单位“千帕”。

排气温度越高或连接管管径越小，尾气的流速就会越高，这些阻力也会越大，因而回压也越大。尾气流动特性通常使用专业流体分析软件计算得到。通过计算弯管；管径；截面不连续和不同下温度回压的数值，可以更清晰了解结构和环境对回压的影响。原厂消声器大多采用细管径和突变截面的消声器，因此回压相对较大，当然噪音也会更小。

(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的隔板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率...当然最直接的就是引响马力输出 优点，噪音小,低速扭力佳 缺点，高速时废气无法快速排出,影响引擎动力输出 音量，低 (一颗星)

这种管子回压的力量较低,排气的顺度比回压管好 简单的说,他是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳,当然中高转速扭力也比回压管大 优点，起中尾速扭力表现不错 缺点，噪音偏大(二颗星) 音量，较大