为什么说沃尔沃最安全

为什么说沃尔沃最安全的答案是：鸟笼式结构车厢；安全带与儿童座椅；安全气囊；各项电子安全系统

二战结束后，汽车逐渐回到家用行列，而沃尔沃推出战后首款小型车PV444则引起不少轰动。该车采用了一体化的设计，车身和底盘在经过猛烈撞击后也不会分离，被外界称为“鸟笼式结构”。另外加上挡风玻璃采用胶合玻璃制造，比普通玻璃更加坚固，遭到石块击中也保持视线清晰，安全系数增加不少。

三点式安全带是如今最普遍的安全装置之一，这一简单的装置也曾拯救了上千万人的性命。不过许多人都不知道，三点式安全带在汽车发明后的70多年后才出现，发明者是一名沃尔沃工程师——尼尔斯·博林。在三点式安全带出现后一年，沃尔沃就将其标配在AMAZON和PV544车型上，而后沃尔沃放弃这一专利，使安全带能在其他品牌中不断普及。如今所有汽车都必须装备才能上路，并且几乎所有国家的法律都规定行车需要系好安全带。

背向式儿童座椅是参考宇航员躺在座椅上以抵消火箭发射的冲力而设计的，因为幼儿头部的重量在全身重量中占比最大，在使用传统安全带时，突如而来的减速冲击会使幼儿颈椎断裂，而背向式的儿童座椅，能有效将冲击力分散到背部和身体躯干。

在1944年的时候，沃尔沃就提出了鸟笼式结构车厢的设计，将底盘与车身连接为一体，这样即使受到猛烈的撞击，底盘也不会脱落。于此同时，沃尔沃推出了夹胶玻璃，它的构造更为坚固，这两项技术的运用，让汽车事故生存率大大提高。

在1958年的时候，沃尔沃就发明了三点式的安全带，这项技术可以说救人无数。安全带的重要性不用多说，直到现在依旧是汽车的标准配置。而背向式儿童安全座椅，也是沃尔沃在1964年的时候推出的，背向式的设计能极大地避免婴儿因为冲击力导致颈椎的受伤。

安全气囊也是汽车的标配，如果没有这个配置，相信车主的心里都很慌。这一项设计虽然不是沃尔沃发明的，但却是沃尔沃在1982年第一个将它从飞机上带到了汽车上。知道现在为止，安全气囊依旧再为车主保驾护航。

现在汽车越来越智能化，汽车也需要很多的主动安全配置，在这一方面，沃尔沃也没有落后于人，盲区监测系统、城市安全系统、自动刹车系统等各种电子安全系统，都在沃尔沃手中诞生。