乘飞机提前多少小时到达为好

乘飞机提前多少小时到达为好的答案是：提前一小时

飞机一般都是提前半个小时开始登机，并且在那之前还要打登机牌，进行行李的托运以及过安检，所以一定要提前到达机场，飞机一旦到时间就起飞了，是不会等人的。最稳妥的时间是在飞机起飞前一个小时到达机场。

需要注意的是，务必在起飞前半小时办理好一切登记手续。另外，还要根据具体情况提前到达机场，特别是在各种节假日的时候，人流量大，还需要时间排队。如果是没有坐飞机经验的人一定要提早去，防止流程不熟练造成慌乱。

舱位设置为:FACDYSBHKLMNQTXUEWROZVG. F 舱为头等舱公布价，A 舱为头等舱免折、常旅客免票；C 舱为公务舱公布价，D 舱为公务舱免折、常旅客免票；Y 舱为普通舱公布价，S 舱为联程、缺口程等 特殊舱位，B 舱为普通舱 90 折，H 舱为普通舱 85 折，K 舱为普通舱 80 折，L 舱为普通舱 75 折，M 舱为普通舱 70 折，N 舱为普通舱 65 折，Q 舱为普通舱 60 折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），T 舱为普通舱 55 折，X 舱 为普通舱 50 折〔含学生、长者（年满 55 周岁的中国大陆公民）〕，U 舱为普 通舱 45 折，E 舱为普通舱 40 折，W 舱为普通舱 35 折，R 舱为普通舱 30 折， O 舱为普通舱 25 折，Z 舱为代码共享留座专用舱，V 舱为常旅客专用舱（国航 知音卡旅客订座），G 舱为普通舱免折和常旅客免票。具体见附件一。

细心的你肯定会发现，在飞机将要起飞的就会看见有两名工作人员扬手举红色飘带，飞机才开始滑行。可能在此你会有所疑惑，那么为什么要举飘带呢。举起的“红色飘带”其实称为：转弯销。而“红色飘带”是为了警示我们机务兄弟，在飞机起飞前，要把销子拔出。

大家不要小看这么短的一根转弯销，它的作用是很大的。它既可以保护人员的安全，又可以保护飞机结构及牵引杆等设备的安全。

飞机转弯的动力是靠液压来提供的。而现代民航飞机一般为前三点式飞机，采用的前轮转弯系统。前轮转弯系统为闭环控制系统，在没有转弯信息输入时，转弯作动筒两边有固定计量的液压油，此时飞机的前轮处于中立位。如果不插转弯销，用外力强行使飞机转弯的话，会破坏飞机的结构。所以在转弯系统中设置了一个旁通活门，当人工操纵旁通活门并插上转弯销，就可以使得旁通活门开始工作，将转弯系统的液压压力管路和回油管路接通（此时飞行员无法控制转弯系统了），以便飞机拖行等操作。

如果忘记插转弯销就拖行飞机的话，危害是很多的。除了前面说的，对飞机的损伤以外，如果挂上牵引杆后，飞行员误操作前轮转弯系统的话，那么牵引杆基本上可以“横扫千军”了，机务兄弟们反应慢点的话免不了骨断筋折。如果牵引杆已经挂在了牵引车上，那么也极有可能造成牵引杆断裂，后果也是极其严重的。