摩托车缸压6个正常吗

摩托车缸压6个正常吗的答案是：不正常

汽车缸压6个已经属于偏低了，正常的四缸发动机缸压不应低于7个压力。缸压的大小要根据车系来分类，日系车一般缸压在1100KPa，约为10个压力；欧美系车在1200KPa到1300KPa，约为12到13个压力

燃效效率下降，动力不足，油耗增高，发动机温度过高；燃烧不充分导致积碳增多，发动机抖动严重；混合气会下窜到曲轴箱，严重时会发生爆炸的现象；润滑油上窜到气缸，发生燃烧机油的现象；排气管冒黑烟，发动机会经常发生熄火的情况；发动机寿命降低，车子提前报废。

冷却系因泄漏缺水，导致发动机温度过高。

活塞环发生断裂、活塞销卡圈脱落，活塞销凸出，因而会刮缸壁。

活塞环因积碳太多卡死在环槽内，失去了密封的效果。

气缸进入异物。

发动机运转至正常温度，冷却液的温度85-95度；拆除全部火花塞或喷油器，高压线搭铁；油门转把拧到底使节气门全开（这一步很重要，如果不全开会影响测量数值的准确性）；把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上；使用电启动或脚踏启动发动机数次，等待压力表指针摆动到最大位置不再变化后读取读数，然后按下单向阀使指针回位。每个缸测量次数不少与二次。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。

对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。