如何判断计量单元损坏

计量单元故障灯亮起时就代表计量单元损坏了，同时会伴随着车辆行驶无力，发动机怠速不稳定和尾气冒黑烟等故障现象出现。继续使用易导致到发动机无法正常工作。计量单元是共轨系统当中极为重要的，不可缺少的部件之一。

常见故障：

1、计量单元开路故障：接头高端与低端断路，或者线路插头没插好，接触不良，都会造成开路故障，此时计量单元内部无电流，阀芯位于最大供油位置。

2、计量单元短路故障：接头高端和低端短路，此时计量单元本身失去电流，阀芯也是位于最大供油位置。

3、计量单元高端对地短路：此时计量单元本身也会失去电流，也就是计量单元不再做功，阀芯同样是位于最大供油位置

4、计量单元低端对地短路：即3.5V的控制线搭铁。这根控制线一旦短路到地，ECU将不能继续控制计量单元，此时计量单元的电流会达到最大值，所以常开的计量单元油道会被全部关闭，车辆会表现出瞬间熄火的故障现象。

计量单元一般安装在高压油泵的进油口位置，是一个比例电磁阀，受电控单元控制，可以控制进入高压油泵的油量，从而控制共轨管内的油压。此部件良好的工作，不仅能够保证车辆可以正常行驶，还可以使发动机能够在最省油的状态下运行，达到节省燃油的效果。