车膜透光率多少好

车膜透光率多少好的答案是：大于等于70%

汽车用膜自面市以来，经历过四个阶段———“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”“磁控溅射膜”。

“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶。

“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。

“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90%以上，红外线阻隔率提高到30%~95%左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。

通常情况下，很多车主会选择给汽车的车窗进行贴膜来保护汽车车窗，一般根据汽车本身的玻璃透光度来选择汽车贴膜的透光率，汽车本身的玻璃透光率越低，选择的车膜的透光率就要越高，基本上汽车贴膜透光率达到70%或者70%以上就算合格了。

1、通常给汽车贴膜都是贴在汽车的挡风玻璃、侧窗玻璃或者是汽车的天窗上面，贴膜后的汽车能够自动隔绝红外线所产生的大量热量。

2、汽车贴膜后，能够防止太远的紫外线直射，可以有效的防止汽车内部的装饰品老化。

3、一般汽车在贴膜后，汽车内部的空调负荷会少一些，同时也可以节省汽车的燃油使用。

4、给汽车车身上的玻璃贴膜后，能够有效提高汽车玻璃的使用寿命，同时车膜具有降低眩光的作用，可以提升汽车在驾驶过程中的安全性。

第一种汽车膜是涂布与复合工艺膜，主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。

第二种汽车膜是染色膜，市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

第三种汽车膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

第四种汽车膜是金属磁控溅射膜。这是截至2018年玻璃膜的最高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。