莫斯科最大规模的交通系统是什么

莫斯科最大规模的交通系统是什么的答案是：地铁

拥挤的交通让莫斯科市民在出行之时苦不堪言，所以近年来莫斯科市不断加大投入，新建或者重建许多道路，完善公共交通等方式来改变城市的交通现状。未来5年，莫斯科将新建330公里的道路，同时还将重建或拓宽到周边城市的道路以及完善其他的交通设施。报道称，莫斯科以北的DmitrovskoyeShosse将会是改善最明显的区域。从MKAD到洛布尼亚全长11公里的道路目前正在重建。

莫斯科第一条地铁线1号线也就是红线，开通于1935年5月15日，除了交通功能还作为防空洞使用，地下铁道主要考虑战时居民的防护需求，可容纳400万人，所以大部分线路都建在距地面50米以下，有的地铁站深度甚至达80/100米，深不见底。据说近代修的地铁是为了防核的，如果是这样，那不得不说俄罗斯人在大建设方面真是未雨绸缪呀。

莫斯科地铁路线规划十分完善，共有15条线，200多个地铁站，换乘方便、车速快、最高时速可达90公里每小时，还有一点就是颜值非常非常高！

莫斯科地铁站还有一大特点便是它的名字，除了一部分以俄国有名的文学家命名的之外，其他全是具有无产革命气息的命名，如共青团站、马克思站、革命广场站、工会站等，具有十分浓重的前苏联气息。

如今很多地铁站已经成为游客们必去打卡的景点了，甚至有游客专门花几天的时间去坐地铁，一站一站的拍照，我想这就是“她”的魅力。当然“她”也有那么一点点小缺陷，那就是噪音稍微有点大，因为大部分地铁比较陈旧，不过正在逐渐被现代化的地铁替代。

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。

除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。

1860年，在伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。

1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。

1866年，伦敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研制的隧道盾钻挖凿“管式”路线。隧道开得很深，以避免与建筑物基础或市政管道冲突和影响街道交通。原计划用缆索操作，后改用电力牵引。

地铁车型是指地铁（城市轨道交通）所用车辆的型号。一般而言，世界各地地铁车型没有统一的标准，往往是按照某个地方的地铁所需量身定制，比如纽约地铁的A系统和B系统。在中国大陆，地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。

节省土地，由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

减少噪音，铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

减少干扰，由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

节约能源，在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

减少污染，一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。