车子抖动是不是哪里积碳了

火花塞积碳：

火花塞的中心电极与侧电极之间的绝缘体如果发黄，也是一种积碳，可能导致高压时漏电，点火能量的一部分被漏掉，火花能量减弱，甚至不能产生火花。

节气门积碳：

节气门严重积碳，会导致怠速抖动，或者波动；

节气门阀片处的积碳，会改变小开度时的流量特性，甚至导致流量不稳，或者阀片出现卡滞现象；

如果有怠速马达，怠速马达的驱动力是有限的，受积碳的影响，可能失步，就是实际开度大小与电脑的控制值不一样啦。

进气道和气门杆积碳：

这里积碳严重，会扰乱发动机瞬态工况时的燃油蒸发和雾化进程，导致瞬变工况时混合气空燃比偏离理想值，出现加速顿挫。

燃烧室壁面的积碳：

会导致早火现象，早火就是混合气在火花塞跳火之前，被燃烧室壁面上的炽热点给点着了；

根据早火时刻及程度的不同，发动机抖动、或振动的程度也不同，严重时会出现强烈振动。

首先要检查发动机是否由零件老化动力不足引起，或者变速器与底盘之间的连接是否松动，然后检查离合器盘与离合器摩擦板的是否接合不均匀，如果是的话，只能更换。

发动机的油缸经过长时间运转，喷油嘴喷油的速度不会向新车那样有节制，喷油不均，也就是说，喷出的油满足不了发动机的转速（档位达不到转速）。

建议还是去大的修理厂彻底检查一下，长时间下去不仅开车坐车不舒服，而且对安全也会造成隐患。

只要打开车辆空调器就会产生对动力的影响，因为空调压缩机工作是由发动机驱动的。

车辆开空调发动机抖动属于不正常现象，打开空调发动机抖动，如果只是轻微抖动或间歇性抖动，应是积碳，节气门脏，火花塞工作状况，空调压力是否过高等，严重抖动就有要考虑活塞式压缩机是不是卡死了。在一个发动机增加负荷后，转速调节阀压力过低也会产生抖动。