货拉拉和58速运哪个好哪个赚钱多

58速运和货拉拉据说都是58搞的，就像阿里搞出淘宝、天猫……无论是谁搞的，大家要认清一点58是个没有社会道德的企业，其平台乱象大家可以掂量得出来，心很黑！前两天刚用APP注册了司机端接了平湖到一碧湖路的单子，上面显示只有12公里，而实际16公里，运费平台计好了价51元，初次接单糊里糊涂，货太重估计有1.2吨多重80箱，等上下货弄完耗了1-2个小时，等货老板付款我以为这51元运费可以直接提现，没想到平台直接就扣5.1元信息费，1元货物保障费，还有44.9全扣了充当保证金，够黑！本想打电话问58速运了解详细，通了一直没人接，我想着58不是24小时有人值班，第二天上班时间又打了N多次提示忙，或人不在。每个人都应该培养独立思考的能力，一家正规正气的公司不应该这样！58是利用广大普通司机饱和，且不具备任何商业头脑，有力没地儿使的市场现状，低价推向货运市场，便宜，广大的普通司机。因此好多货主自然到58速运下单。

1、如此，58利用这两个优势讨好了货主，坑害了广大的普通司机，肥了58自己的腰包，500元保证金，最少10%信息费。

2、而司机的收入自己是可估算得到的，根本没有钱赚，房租，衣、食、行及一些其它（比如违章等）。

3、你不要说去大宰货主，最起码要个公平价吧。

4、要怪就怪有些司机做货运不规范，把市场做歪了，把自己的路走死了，做什么事情不能太没有良心，太黑，不然58速运也不能存在。

5、既然存在了，而且58是比广大普通司机更黑，58黑的对象是广大普通司机，那么广大普通司机可以不买58的账，不要用58，那怕58平台上的单多到以微秒计也不要接，让58见鬼去吧。

6、可能手机应用商店里面有对58好的评论，那么我可以告诉大家好的评论都是来自货主和58自己的人，而一些极差评可能58出钱给应用商店删除了。

7、大家一定要有独立分析思考的能力。

8、车主们，大家可以联手集资做一个属于车主们的平台。