通用2.0L是什么
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2013沃德十佳发动机通用2.0L LTG发动机:: | |
特色技术:: | 功能作用:: |
DVVT连续可变气门正时的双顶置凸轮轴 | 提高低速扭矩延长最高扭矩范围,控制废气排放。 |
双流道涡轮增压器 | 减少排气干涉,提高废气流量消除发动机低速时涡轮滞后 |
SIDI缸内直喷技术 | 有利于点火和燃烧控制增加进气,提高效率和功率还能减少排放,大约降低冷启动时的排放25% |
空冷式增压中冷系统 | 降低空气温度,提高氧气进入量;帮助缸内燃烧,以提高动力。 |
两段式变排量油泵 | 匹配机油供给量与发动机负荷;提高燃油经济性,防止能量浪费 |
精沙铸造缸体 | 齿形链设计,啮合更平顺;消除了噪音并增强了耐久性。 1、 |
平衡轴模块 | 整合内部设计,减短驱动链条的长度;从而有利于降低发动机噪音。 2、 |
精沙铸造缸体 | 优秀的结构秉承Ecotec的降噪和减震;另外嵌入式铸铁主轴承盖来减少震动和噪音。 3、 |
4、通用2.0L LTG发动机在不同市场有不同的数据调校,不过引进国内的发动机将采用较高的输出调教。
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6、双涡管单涡轮增压器最大优点在于能够根据发动机的点火顺序将相邻气缸所排出的废气分开,分开的好处是减小排气的气流对于涡轮叶片的干扰,在使发动机在低转速的时候都能有较高的涡轮效率。
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8、其原理是汽油通过高压油泵加压后喷入气缸,高压油泵经过加压后的燃油压力被提升,而2.0L LTG发动机的汽油油压高达150bar,高油压让油泵和供油管道更加精密。
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12、LTG发动机采用叶片泵主要是通过滑阀改变油腔大小来提供不同的压力,而且结构简单、流量大、调节更加方便。
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14、而且凭借其惊人的功率输出,难怪能够挤进2013沃德十佳发动机的排名。
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