柴油的密度会随气温变化吗

柴油的密度会随气温变化吗的答案是：会

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

1、尾气排放中的氮氧化合物有200多种多样，在其中C2H4在空气中的浓度值达0.5ppm（十万分之一）时，能使一些绿色植物生长发育出现异常。尾气排放中还看到有32种苯系物，包含3，4-亚硝胺等致癌物。当亚硝胺在空气中的浓度值做到0.012ug/m3时，住户当中肝癌的总人数会持续上升。离道路越近的，道路上车辆总流量越大，肺癌死亡率越高；

2、尾气排放中的二氧化硫和漂浮细颗粒物，会提升漫性呼吸系统疾病的患病率，危害心肺功能。二氧化硫在空气中成分过高时，会随降雨产生“酸雨的危害”；

3、尾气排放中的铅化学物质可随吸气进到血夜，并快速地堆积到身体的人体骨骼和牙中，他们影响血红素的生成、侵蚀血细胞，造成缺铁性贫血；危害中枢神经系统，比较严重时危害神经细胞，造成颅脑损伤。当少年儿童血中铅浓度值达0.6～0.8ppm时，会危害少年儿童的生长发育和大脑发育，乃至发生痴呆症病症。铅还能通过孕妈进到胚胎，严重危害胎宝宝。

高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。

柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。