坐飞机带多少行李可以不用托运

坐飞机带多少行李可以不用托运的答案是：手提行李总重量不超过5公斤;体积每件行李不超过20×40×55厘米

手提行李总重量不超过5公斤，体积每件行李不超过20×40×55厘米。

每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。为了保证托运行李的安全，旅行箱需要上锁，纸箱、编织袋需要打包。托运行李内请不要夹带现金、珠宝、有价证券、贵重物品和锂电池等易燃易爆物品。

托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运。

虽然航空邮件需要经过安检，但是并不代表有关当局引起了足够的重视，长期以来，乘客的托运行李依旧没有任何的监管，于是乎，也出事了。

1955年11月，美国联合航空629航班，一架DC-6飞机，从丹佛机场起飞后11分钟，在空中化作了一团火球，5名机组成员与39名乘客全部遇难，最小的遇难者仅仅13个月。

在警方的调查中发现，飞机残骸中有很多炸药的残留物，并且能够初步判定爆炸发生在飞机尾部的行李舱。

和上文的阿尔伯特案如出一辙，骗保，保额为37,500美金（合现在的375,000美金）。只不过，受害人变成了母亲，凶手变成了儿子。

为了天价的保费和母亲的遗产，23岁的杰克·格拉汉姆（Jack Gilbert Graham）不惜弑母，甚至搭上了另外43条鲜活的生命。

讽刺的是，由于母亲并没有在自己的保单上签字，因此格拉汉姆给自己母亲买的保单仅仅是一张废纸。

1957年，恶贯满盈的格拉汉姆被处以死刑。

从此以后，所有的手提行李也必须通过安检。

即便安检逐渐升级，但是依旧充满了很多漏洞。

1988年，泛美航空一架波音747飞机在从伦敦飞往底特律的过程中发生了爆炸。16名机组，243名乘客，11名地面人员全部遇难。其中还有很多重量级人物，包括：

联合国纳米比亚专员罗伯特·卡尔森

大众汽车美国公司CEO詹姆斯·富勒

音乐家保罗·杰佛瑞斯

爱尔兰奥运选手彼得·迪克斯

美国CIA黎巴嫩副指挥马修·甘农

以及一个CIA情报专家小组

大部分碎片坠落在英国洛克比，史称洛克比空难。

经过调查发现，炸弹是通过转运行李来到这架飞机上的，再加上飞机上的乘客身份特殊，阴谋论叫嚣尘上。

所有的证据都指向利比亚。

2003年，利比亚领导人卡扎菲宣布对洛克比空难负责，并且支付了天价的赔偿。

早在1999年的时候，卡扎菲为了争取取消对于利比亚的制裁，向联合国象征性的交出了一名凶手，并且凶手被判处终身监禁，但是洛克比空难之后，转运行李也需要通过安检，成为了机场安检的准则之一。