汽油机和柴油机哪个寿命长

汽油机和柴油机哪个寿命长的答案是：柴油机

柴油机要比汽油机使用寿命长。柴油机的燃烧率可达到45%，汽油机仅有35%左右，同样排量的柴油机比汽油机节省燃油30%-35%，柴油机结构简单内部运行阻力低，柴油机具有得天独厚的优势，寿命是同等汽油机的2倍以上。这里所说的不是国产拖拉机上用的柴油机，而是高压共轨缸内直喷的柴油机。

柴油压燃发动机最早是德国Diesel在1892年发明的，大多数人对柴油车的固有印象应该是：坚固耐用、省油、加速慢、噪音大、尾气污染等。这些优点与柴油机本身的工作原理和结构特点密切相关。

柴油挥发性很高。不像汽油，不容易与空气体混合，增加其可燃面，从而形成可燃气体。因此，即使柴油的燃点低于汽油的燃点，在发动机内部仍然很难被火花塞点火点燃。

但正是因为柴油的燃点比汽油低，我们才能在密闭的空室内快速压缩空气体产生热量，使缸内温度快速达到柴油的可燃温度，然后在更高效的喷油泵作用下，通过压缩点火的方式将雾化的柴油点燃。

压燃发动机具有较高的能量转换效率，在燃料“压燃做功”过程中，其能量损失仅为汽油机的一半左右，因此马自达也开始在汽油机中采用压燃点火原理，使其具有更好的燃油经济性和动力性。

1、柴油机的压缩比是汽油机的2倍多。柴油机的主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。

例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生；

2、柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。