普拉多是不是霸道？

普拉多是不是霸道？的答案是：是

prado越野车是丰田陆地巡洋舰（land cruiser prado）系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。

prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

丰田霸道与丰田普拉多是同一个车，只是叫法不同。

霸道并不是我们给普拉多起的称号，而是普拉多的曾用名，并仅在国内市场中采用。在2003年，普拉多以“霸道”之称进行国产，不久后因为营销广告上的问题，至于具体什么问题，从图片就可以看到，霸道行驶在路上，而路旁的两只石狮，其中一只抬起右爪做敬礼状，另一只向下俯首，配文“霸道，你不得不尊敬”。

石狮在我国是尊贵、不可侵犯的标记，而广告中用石狮向霸道车作敬礼、俯首，毫无疑问，这则广告非常不严肃、不认真，并且引起广泛关注，最终导致丰田对国内的产品进行了大刀阔斧的改名，霸道被改名为“普拉多”，并且道歉。

同期的陆地巡洋舰也是在广告中引起不小风波，广告中以可可西里无人区为背景，一辆陆地巡洋舰迎坡而上，后面的铁链拉着一辆军绿色的大卡车。不少网友认为，用丰田车拉着一辆疑似“东风”大卡车，其中有贬低中国之嫌。最终陆地巡洋舰被改名为“兰德酷路泽”。

“普拉多”是由英文“Prado”直接音译过来的，而Prado在葡萄语中有草地和田野的意思，这表明了丰田希望普拉多能够热情和自由的特性。普拉多原本是丰田兰德酷路泽J70旗下一款轻型车辆，到1996年，普拉多正式从兰德酷路泽系列中脱离出来，作为一个独立的系列开始发展。

之所以消费者喜欢追捧这款车，除了“开不坏的丰田”这句响亮的口号以外，霸气的车身以及实用的空间也是重中之重。普拉多的乘坐空间足够充裕，座椅布局采用2+3+2，第二排座椅可以前后移动，方便第三排乘客上下车。

另外第三排座椅可以全部放平，满足不同场景用车需求。全系标配无钥匙进入/一键启动、电动天窗、后排独立空调、中控大屏、发动机启停等配置，新款普拉多在配置上更加丰富，比如前后座椅加热、真皮座椅、车载冰箱等配置。

动力方面，国产普拉多搭载了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。采用非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后四连杆整体桥式悬挂，以及全系改用分时四驱系统，注意满足大部分家庭用户的出行需求。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，他却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一（第一和第二分别是吉普和路虎）。四川丰田生产的这款120系列普拉多则是2002年上市的第二代产品，在彪悍的外表下，他的性格已经比当初温驯了很多，各方面的表现都更像一辆舒适的中型豪华车。不过我必须作出提醒，假如你从来都不打算驾驶他在泥地里撒野，那将是一个极大的遗憾，因为采用梯形大梁结构、全时四驱系统以及4.0升发动机的普拉多在这方面拥有相当高的天赋。