大众甲壳虫停产了吗

大众甲壳虫停产了吗的答案是：停产

大众甲壳虫已经停产，这也意味着这台有着大众品牌图腾之名的车型将会成为历史。

大众甲壳虫是大众汽车旗下的一款车型，基于PQ34平台打造，其车身尺寸长宽高分别为4081mm、1724mm、1498mm，轴距为2508mm。外观方面，大众甲壳虫融入大众家族式的简约风格的同时还会保留甲壳虫70多年来的经典外观风格，如圆形的车灯、突出的翼子板设计就是多年沿用的设计。安全配置方面，大众甲壳虫搭载安全气囊系统、电子稳定程序 。

1、内饰设计：甲壳虫的内饰设计比较老旧，虽然设计得很饱满，但却没有像外观那样抢眼，整体上缺乏科技感和豪华感。

2、空间方面：前排空间非常大，主副驾驶位宽敞明朗，但是储物空间不足，后排空间也非常狭窄，只能做个小孩子或者是放放东西。

3、动力方面：虽然最新款甲壳虫采用大众MQB平台生产，动力上搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机，并匹配7DSG双离合变速箱，但动力只有105-150匹马力，动力比较弱，起步慢，变速箱也比较反应迟钝，大脚油门踩下去还得等上一会儿动力才开始输出，并且油耗还不低。

4、维修成本：根据不少车主反映，甲壳虫还存在着发动机异响、变速器挂挡挂不上、车辆无法启动等通病，维修成本高。

5、性价比不高：甲壳虫的定位是一款国民车，但是售价却让不少喜欢这款车外观的消费者望而却步，在各大豪华家用轿车中缺乏竞争力，性价比更低。

1949年9月，英军把汽车厂交还了德国政府。1960年德国政府将其私有化。随着战后世界经济的复兴，人们对汽车的需求如饥似渴，但购买力又很有限。甲壳虫的经济耐用性正好适应了这种形势，立刻成为欧洲最畅销的车种。并且在其研发过程中，研发者相当注意车子本身制作的水准和日后的维修问题，所以甲壳虫拥有相当坚实的车体结构和底盘引擎，这是它能成为长寿车的原因之一。甲壳虫为大众公司带来巨大利润。拿下欧洲市场后，大众公司的负责人又巧妙地打开了近乎饱和的美国市场。在甲壳虫的滋养下，大众汽车公司迅速发展起来，很快成为欧洲第一、世界第四的汽车公司。

1972年2月17日，第15007034辆甲壳虫车出厂，比福特T型车多一辆，取得了全球产销量冠军的美誉，甲壳虫汽车已爬遍了欧洲和美洲大陆。