汽车为什么有两块电瓶

汽车有两块电瓶的情况，一般有一个电瓶容量是非常小的，两个电瓶所在位置也不一样。通常是前面的那块小一点是负责启动用的，体积比较小称为辅助电瓶。只有 正常电瓶的五分之一大小，一般是10-12Ah，180-200A。一般豪华车带启停功能车辆使用，一般在发动机后与水槽盖板下方或者副驾驶座椅的下方。而后面的那个大的电瓶是给汽车用电的设备提供电用的，所以就有两个。

如果使用24v充电器，将两个电池串联，如果使用12v充电器，将两个电池并联。串联就是将一个电池的负极连接到另一个电池的正极，然后将充电器的负极连接到两个电池一正一负，并联就是两个电池的正极和负极平行连接。

多电瓶充电时大多采取串联方式连接充电，因为电瓶串联连接其容量不会增加，充电时间相对较短，但电压要调至24～28V（2组12V）。

在一些中高端轿车里面是存在有两个电池组件来供电的，电池在汽车线路中装有两个电池是通过连接线并联在一起的，并不是人家所说的串联电路。12伏大电池是主要给全车电路系统供电的电池，比如车辆启动，车辆大灯，以及所有大功率用电系统用到的用电设备，等。还有一组12伏小电池组件，在汽车里面主要的用处是，当车辆启动时，小电池组件起到辅助帮补电流一瞬间提供强大电流推动起动马达作用，可以有郊减少大电池经常放电而因电流过大，造成电池组件缩短使用寿命，等。这种设计安装有效地解决了延长电池使用的寿命延长。还有一方面，对防盗供电系统要起到了一个备用电源，有时当大电池组件突然间损坏，小电池组就起到了供电，同时也保证了车辆车门能正常打开。

业内热议许久的比亚迪“刀片电池”终于露出真容！

“刀片电池出鞘安天下。”3月29日下午，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，将重新定义新能源汽车的安全标准，倒逼整个新能源汽车行业作出改变。”