汽车轮胎气压多少才好

汽车轮胎气压多少才好的答案是：标准型轮胎为2.4-2.5bar；增强型轮胎为2.8-2.9bar；最大胎压为不应超过3.5bar

气候条件不与此同时，胎压也会不一样，在高温天气情况下，车辆轮胎的胎压可以略微减少，冬天可以略微高一些，不管高還是低，都不可以超出一切正常的胎压范畴值，由于胎压过高，会使轮胎与地板的触碰总面积降低，轮胎所承担的工作压力较为大，非常容易对轮胎导致一定的损害，与此同时加重轮胎的损坏，假如碰到路面突起物或碎石子，非常容易导致轮胎爆胎。

当胎压过低时，轮胎与地板的触碰面积大小会扩大，长期行车会使轮胎内部结构环境温度上升，还会继续危害轮胎形变，而且还会继续提升汽车油耗，减少轮胎融入使用寿命，因此要随时随地查验轮胎胎压状况，防止风险状况产生。

汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。

所谓的功率循环是指由于车辆的不同轴上的轮胎滚动半径不同而造成轮胎的拖滑和滑转现象，从而造成功率的损失。轮胎气压影响轮胎变形，而轮胎变形的大小影响滚动半径，从而影响行进速度。对于两轴汽车必须根据其前后轴荷选定轮胎气压，保证轮胎具有相同的滚动半径，避免功率循环。

汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时受到地面附着条件的限制，所以只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供较高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。通过适当降低轮胎气压可以增大轮胎变形，增大轮胎与地面的接触面，从而提高附着力，保证汽车具有良好的制动性。

胎压过高的危害

轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。