夏季胎压过高会爆胎吗

夏季胎压过高会爆胎吗的答案是：会增加爆胎的几率

对于炎炎夏日，轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问题。相信不少车主会选择将胎压降低0.1-0.2BAR，以防止胎压过高而发生爆胎，减少行车风险。

据悉，当轮胎气压过高时，轮胎的接地面积会减小，轮胎中间磨损更加严重。在行驶过程中，如果碾过一些石头等坚硬锐利的物体，或是受到外力冲击，会导致胎压瞬间增大的爆胎。

而当轮胎气压过低时，也会导致轮胎压面压力分布不均，轮胎摩擦地面产生的热量会集中在侧壁位置。长期低胎压行驶，会使得轮胎内部帘布层变形，并造成轮胎的结构性损伤。在高速或高温行驶下，地面热量加上与地面的摩擦，轮胎温度上升，就会造成爆胎。

由此可见，胎压过高时需要外力作用才容易爆胎，而胎压过低时无需外力作用，便可能直接引发爆胎，危险系数更大。看来，降低胎压并不能保证夏季行车的安全。

实际上，车辆在夏天行驶时，胎压只会上升0.2-0.3BAR，升上去的这一点胎压并不会对轮胎产生太大的影响。如果车主自行降低了胎压，那么只有把轮胎跑“热”，才能达到标准胎压。但把轮胎跑“热”这件事，并不是次次都能做到的。

不足的胎压会对轮胎的寿命、油耗等存在不利影响。所以，夏季降低胎压并非良策，车主们只需按照汽车厂家推荐的标准胎压值充气即可，无需刻意调整。

1.季节因素。外部环境的温度也会影响胎压，冬天的气压会稍微高一点，夏天稍微低一点，一般是正负0.2的差距。所以一般建议冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。而夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

2.装载负荷。同一辆车坐的人越多，气压就相对越高。也就是说在汽车空载时，应该按汽车轮胎气压标准下限作为最低胎压参考值；而在汽车满载时按汽车轮胎气压标准上限作为理论最高胎压的参考。

气压很足，车胎会鼓起来，与地面的接触面会变小，摩擦力就会变小一点，制动性能就没那么好，制动距离就会变长，好处是油耗会低一点，但会容易爆胎。

气压小一点，与地面的接触面会变大。贴在地面上了，摩擦力就大了，制动性能就好了，制动距离就短了，同时油耗也会相应地增加一点。