手刹是前轮还是后轮

手刹是前轮还是后轮的答案是：后轮

因为一般都是用钢丝来连接后制动蹄，所以大部分汽车手刹都是控制后轮的。一般脚刹是将四个轮子一起刹车，而手刹由于轮子内部空间有限，一般是对非动力轮进行制动，而一般车轮的非动力轮就是后轮。

手刹的专业名称是驻车制动器，大部分轻型车，手刹用杠杆原理拉动刹车线，使后轮刹车制动蹄或制动钳锁模。对于有传动轴的轻型和中型卡车、轿车和越野车，手刹大多将制动鼓机械地锁在传动轴上，以达到制动的目的。对于重型卡车和大型客车，后轮制动气室多配备弹簧储能制动器。行驶时，压缩空气提升弹簧。停车时，驾驶员只需操作阀门开关即可释放空气，弹簧将锁定后轮。所以手刹制动后轮。

脚制动器通过踩下制动踏板来激活安装在每个车轮上的制动器，抑制车轮的旋转并降低车辆的速度。主流的刹车有盘式和鼓式，但鼓式散热困难，所以盘式占多数。

传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。智能AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

1、长距离时的刹车，应先松油门然后再踩刹车；

2、雨雪天的刹车，应控制车辆速度提前刹车；

3、长下坡时的刹车，应利用发动机制动缓速的下坡；

4、急转弯时的刹车，应提前将车辆减速，慢速过弯；

5、颠簸路段的刹车，应注意慢行点踩刹车。

1、定期更换刹车片，保证正常使用；

2、定期更换刹车油；

3、定期调校刹车；

4、严禁空挡滑行，以免对刹车造成损害。