苏伊士运河能过航母吗

苏伊士运河能过航母吗的答案是：能

苏伊士运河，又译苏彝士运河， 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

运河于1870年开始使用。最初，双向通行时必须有一船进入通行湾停靠，但是1947年后采用了护航体制。起初通行时间平均40小时，到了1949年已减少到13小时，但1942年后运输量增加，至1967年又升到15小时，有护航也还是如此，这反映了当时油船的运输量增加了。护航队每天都出发，两队向南，一队向北。南行的护航队在塞得港、拜拉赫（Al-Ballah）、提姆萨赫湖和卡布里特（Al-Kabrit）停靠，北行这些地方都有旁道，护航队可在这里继续前进毋须停留。随着总的运输量减少和运河相应地扩大，自从1975年以来，通行时间大约为14小时。

自1945年创纪录地运输了984000名乘客后，由于来自飞机的竞争，客运已减少到微不足道的数字。飞机还运带小量的高价值货物。运河运输量进一步减少还源于澳大利亚的贸易从欧洲转移到日本和东亚。

不过，石油的运转，从俄罗斯、南欧和阿尔及利亚的炼油厂主要运往印度的运输任务还在继续；干货的运输包括谷物、矿石和金属也有所增加。

战争期间国际使用运河的史实有下列几起：

1898年美西战争期间不准西班牙战舰通过；

1905年日俄战争期间不准俄罗斯海军舰队通过；

1935-1936年意大利入侵埃塞俄比亚期间也准许其船只通过。

原则上说，第一次和第二次世界大战期间，运河向所有交战国开放，但是同盟国军事上的优势使德国及其盟友不能有效地使用运河。

1949年以色列及其阿拉伯国家停战后，埃及不准以色列使用运河，也不准所有与以色列有贸易往来的船只通过。

两次关闭运河的第一次发生在1956～1957年的苏伊士危机期间，在以色列攻击了埃及军队，法国和英国军队占领部分运河地区之后。

第二次关闭是1967年6月以阿战争后，在战争期间和战后，运河成为埃及和以色列许多战斗的战场，有好几年变成了这两国敌对军队的前线。随着1975年6月运河的重新开放和1979年埃及和以色列的签署和平条约，所有船只(包括在以色列注册的)又重新得以进入这条水道。