离合器太硬是怎么回事

离合器太硬是怎么回事的答案是：离合器太硬很有可能是因为离合总泵回位弹簧折断卡死导致的，还有可能是因为离合压盘出现了故障，另外，离合拔叉轴与离合器壳生锈也会导致离合器太硬，这些故障原因需要逐一检查在驾驶汽车的过程中，如果离合器太硬，这种故障要视情况而定如果只是离合器踏板的自由行程出现了问题，那么可以将离合器拉线适当的放长一点。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

离合器的组成及工作原理

手动挡离合器主要由飞轮、压盘、离合器片、分离轴承及操纵装置组成。按照结构组成可划分为三大部分：主动部分、从动部分和操纵部分。

1、主动部分

离合器的主动部分主要由飞轮和压盘组成，该部分直接与发动机输出端通过螺栓连接，飞轮固定于发动机曲轴后端，主动部分的转速与发动机输出端转速是相同的，也代表着手动挡离合器的输入端。离合器压盘上有摩擦片，是由耐磨的石棉和铜丝组成，压盘上存在膜片弹簧，可以利用弹簧给压盘施加作用力。

2、从动部分

从动部分是指离合器片，又称从动盘，该离合器片位于压盘和飞轮之间，被飞轮和压盘仅仅贴合，在离合器片中心有一花键，该花键直接与变速器的输入端连接，可以将离合器片的作用力直接传递至变速器的输入端。

根据主动部分和从动部分，我们可以看到，车辆的动力由发动机输出至飞轮，飞轮与压盘刚性连接，压盘在弹簧的作用下，使得压盘表面的摩擦片与离合器片紧密贴合，产生强大的摩擦力，而离合器则与变速器输入端刚性连接，所以，发动机的动力可以直接通过离合器传递至变速器输入端。

离合器的作用

平顺换挡变速器在换挡时，一定要切断发动机的动力传输，所以，离合器则变得至关重要。档位切换完成之后，还需要在离合器的控制下，将发动机的动力传输至变速器，离合器松开之时，一定要缓慢、均匀，以保证换挡的平顺性。

平顺起步手动挡车辆驾驶时，起步是非常头疼的事情，起步掌握不好，要么发动机熄火，要么车辆产生严重的起步顿挫感。而学会控制离合器，则是保证车辆平顺起步的关键。