沙特高铁是中国产的吗

沙特高铁是中国产的吗的答案是：是中国帮忙建的

世界上首条由中国在沙漠中修建的高铁落户沙特。而且在这条高铁上，我们还使用了新型技术，这条高铁是世界上第一条电气化双线的高速铁路，这是我国帮助沙特修建的第一条铁路连接了麦地那和麦加，所以这一条铁路就叫麦麦高铁。整条铁路的里程长达450公里，其中有超过三分之二的地带都是沙漠地区，由于土质的原因在这里修建高铁等难度非常的大，但是对于我国那些能够上高原下丘岭，穿高山过泥潭的铁路工程师来说，这些都不算什么，在修建的过程中还顺道申请了一个国家专利，沙特民众对于中国修建开通的这条高铁给予了热烈的欢迎，毕竟除了中国还没有哪个国家能够在沙漠中修建高铁。

麦加—麦地那高速铁路又名哈拉曼高速铁路，是沙特阿拉伯境内一条高速铁路，其连接了两个伊斯兰圣城麦加和麦地那，麦—麦高铁通车运营后，两地行车时间将由4个小时缩短到2个小时，年客运量将突破1500万人次。项目于2009年开工建设。

2018年9月14日，设计最高时速为360公里的麦加至麦地那双线电气化高铁建成，这也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁。

2009年，麦加—麦地那高速铁路开工建设。麦加—麦地那高速铁路全长450.25公里，为沙特政府投资的双线电气化客运专线，线路穿越阿拉伯沙漠，途经吉达；拉比格；阿卜杜拉国王经济城，其中麦加车站特大桥是全线的重点控制性工程，由中国企业独立承建。大桥总长1556米，横跨5条公路，桥梁最大宽度72.6米，为世界高速铁路桥梁之最。每年，来自世界各地的600多万穆斯林来到麦加朝觐和副朝，朝觐者的大量涌入使狭窄的道路更加紧张，现有的交通系统已经过时。

2018年9月14日，设计最高时速为360公里的麦加至麦地那双线电气化高铁建成，这也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁。

该高速铁路建成后乘客从麦加到麦地那只需2个小时左右即可到达，从吉达到麦加则仅需半个小时。预计年运送旅客1500万人次，将对麦加和麦地那两个地区经济和社会发展产生重大影响。