飞机上的黑匣子的作用是干什么的

航空事故调查；维修；飞行试验。

飞行记录仪(英语:Flight Recorder),俗称黑匣子(实为橘色),是安装在航空器上,用于航空事故调查、维修或及飞行试验用途。“黑匣子”叫法形成的原因有很多，其中一种解释认为其来自于早期电影对飞行记录仪的艺术化表述，是一种和处理底片、相片等“暗房”相类似的称呼，这主要也是为了凸显飞行记录仪的神秘感。

“黑匣子”于1958年由一位墨尔本工程师设计，最初使用在军用飞机上。1954年间，飞机上所有电子仪器均放置在形状、大小统一的黑色方盒里，故被称为“黑匣子”。后改为颜色非常醒目的桔红色或橙色、黄色，便于在搜寻时更快被发现。

“黑匣子”一代的记录方法为机械记录，在照相之上记录5个参数；二代“黑匣子”由磁带机记录数据，一般有几十个参数；三代“黑匣子”开始采用半导体存储器记录数据，能够记录几百个参数；新一代黑匣子不仅可以记录视频信息，参数也提升为上千个。

"黑匣子"通常有两个，一个是驾驶船话音记录器，实际上就是一个磁带录音机。从飞行开始起飞以后，它就不停地把驾驶給内的各种声音，比如谈话、发报等全部记录下来。然而它一般只能保留停止录音前30分钟的声音。第二部分是飞行数据记录器，它把飞机上的各种数据即时记录在磁带上。早期的记录器只能记录20多种数据，现在的记录器能够记录的数据已经达到了60种以上。其中有16种是重要的必录数据，比如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等。记录的时间范围是最近的25小时。25小时以前的记录就会被抹掉。黑厘子是正方形的，用特殊合金制成，既能够承受长达半个小时的1100℃高温，又能承受飞机爆炸时候的猛烈撞击，而且也能经受海水长时间的浸泡。而且，在飞机失事以后的30天内，黑匣子能够自动连续地发出电子信号一"声脉冲"。即使在距它所在的海底6000米以外，也能够控测到这种电子信号，这样就为援救人员寻找飞机残骸提供了线索。

飞行记录仪(英语:Flight Recorder),俗称黑匣子(实为橘色),是安装在航空器上,用于航空事故调查、维修或及飞行试验用途。“黑匣子”叫法形成的原因有很多，其中一种解释认为其来自于早期电影对飞行记录仪的艺术化表述，是一种和处理底片、相片等“暗房”相类似的称呼，这主要也是为了凸显飞行记录仪的神秘感。

“黑匣子”于1958年由一位墨尔本工程师设计，最初使用在军用飞机上。1954年间，飞机上所有电子仪器均放置在形状、大小统一的黑色方盒里，故被称为“黑匣子”。后改为颜色非常醒目的桔红色或橙色、黄色，便于在搜寻时更快被发现。

“黑匣子”一代的记录方法为机械记录，在照相之上记录5个参数；二代“黑匣子”由磁带机记录数据，一般有几十个参数；三代“黑匣子”开始采用半导体存储器记录数据，能够记录几百个参数；新一代黑匣子不仅可以记录视频信息，参数也提升为上千个。