81192为什么不跳伞

跳伞了。

根据资料，王伟烈士是跳伞后失踪。而非放弃跳伞。我们的子弟兵有血性、有担当、也做好了时刻为国捐躯的准备。对于飞行员来说，飞机故障需要弃机，没有问题。但是，多数的飞行员会坚持驾驶，将坠机的危害降低到最低。这也是很多飞行员放弃逃生的原因。像王伟所遇到的周围无居民，无建筑的情况情况才会选择跳伞。

为了保护飞行员的生命安全，各国都会在战机座舱内安装弹射座椅，如果飞机发生意外，飞行员就可以借助弹射座椅将自己弹射出去，然后打开降落伞脱离险境。实验证明，这种逃生装置，逃生率极高。但是为什么还会有那么多的飞行员选择跟随战机坠毁，而不是跳伞逃生呢？

之所以经常有飞行员放弃跳伞逃生的机会，是因为军队对飞行员有这样的规定。首先，当发现战机出现故障的时候，战机飞行员要和地面取得联系，确认战机是否还能被控制，如果战机还在掌控之中，飞行员就不可以跳伞，需要尽量保存飞机。如果确认飞机故障不能解决，飞行员才可以跳伞逃生。此外，如果遇到特殊情况，诸如战机遭到攻击，或者战机爆炸等紧急情况，飞行员是不必请示的，可以直接跳伞。但是如果飞机状态还能操控，而飞行员却提前跳伞了，那么飞行员也会受到处分。

为什么会出现这种情况呢？因为战机造价太过昂贵，一架五代战斗机的造价高达数亿美元，高昂的造价让人们不愿意轻易放弃战机。而且飞行员也和战机有一定的感情，有时候飞行员自己不愿意放弃飞机，即使飞机问题很严重，飞行员也会试图重新操控飞机，等到实在回天乏力的时候，跳伞已经晚了。

除此之外还有一点就是，战机在居民区上空的时候，飞行员也不能跳伞，即使确认战机无法操控，也必须把飞机开到较空旷的地方才能选择跳伞逃生，这样就避免了飞机坠毁给平民带来伤亡。不过这也也导致了很多飞行员错失跳伞良机而牺牲。

跳伞是一项非常专业的高风险高难度运动，一般人如果不经过刻苦的训练，基本上连伞都不知道怎么打开！另外给大家一组数据，看了大家都明白了！首先我们经常看到的跳伞一般的高度是5000米左右，而飞机一般的飞行高度在10000米左右！这么高的地方可是极寒缺氧的！普通人不加防护，跳出机舱很可能就昏迷了！