为什么摩托车火花塞发黑

1、混合比过浓或者燃烧质量问题

燃油和空气的燃烧比例保持在1:14.7，这样燃油可以完全燃烧掉，变成了二氧化碳和水，这种情况下，火花塞上并不会保留任何物质，火花塞将会是棕褐色也就是我们常说的砖红色了。如果空气多燃油少，这时候看起来烧的也比较光，但是因为温度高，火花塞会是白色。而如果是燃油多空气烧，这时候汽油的碳成分处于不完全燃烧状态，将会余留一些碳粒出来，有些粘到火花塞上，就是黑色了，而且往往是干式粉状的。

如果加的油杂质太多，甚至含有水分直流的，往往燃烧不好，也会造成积碳，或者这种油品的空燃比已经不是标准的1：14.7了，当然也会燃烧不充分引起火花塞发黑的。

2、点火性能不良

一般厂家每推出一款车型，都已经标定了点火能量和点火角度，火花塞的热值也都匹配好了，正常点火是可以满足要求的，燃烧也会正常。

但是在完美的产品也总会有一些合格率问题，有些高压包和点火器加工时候可能会有偏差，不排除有些点火能量不足的情况存在。而火花塞本身是易损件，使用一段时间了，不排除会发生漏火断火的可能。高压包是个变压器，它和缸线长期工作在高压状态，也可能会产生绝缘被击穿的可能性，这些也会造成漏火。点火器里边有电容和晶体管，时间长了也会老化造成能量不足。这些情况发热了，当然都要更换对应的配件来处理解决，而且因为不太明显，查找起来还是相当费劲的。

3、烧机油

如果火花塞是黑湿的，而且排气管有冒蓝烟，说明是发动机烧机油有点严重了，调整点火和混合比是不能解决问题的，需要拆开发动机检修了。

常见是活塞环弹力变小了，活塞环和汽缸壁磨损厉害，间隙过大，这时候直接更换处理了。如果换过活塞套缸这些，也不排除是锥面环这些配件装反了造成。气门导管和气门杆的间隙太大了，气门油封泄露造成，同样需要更换。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。